礦用道岔是我們生活中普遍應(yīng)用的一種交通工具，隨著我們生活水平的提高，鐵路、城市軌道、高速鐵路已逐漸成為流行的出行工具，道岔由一條支線投入或跨線與支線連接，也是訓(xùn)練的關(guān)鍵。這條鐵路安裝后一直在使用，保持良好的道岔非常重要。
在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上不存在的復(fù)雜條件。例如,當(dāng)線固定道岔跟蹤中斷,碰撞角點跟蹤,跟蹤和保護翼軌道遠遠大于曲線跟蹤,和縱向和橫向剛度的變化跟蹤在道岔領(lǐng)域遠遠大于普通的軌道。當(dāng)車輛通過一個道岔時，車輪和鐵軌之間的力要比在一條法線上高得多。因此，道岔部分的維修工作要大于同長度的一般軌道，道岔主要部件的使用壽命要短于一般軌道。
任何了解道岔的人都知道有不同種類的道岔，而且不同的道岔具有不同的特性，適合不同的環(huán)境。為了進一步提高對道岔的認(rèn)識，通過合理利用道岔，充分發(fā)揮道岔的作用。
常見的對稱道岔主要是左右分開的對稱道岔，主要是左右分開的不對稱道岔。將主線劃分為同一側(cè)的兩條道岔線。對稱三道岔一條線成三條道岔線，主線是一條直線，兩邊道岔對稱。
三開不對稱道岔，主線為一條直線，但道岔兩側(cè)不對稱分離。道口由相同數(shù)量的單道岔組成，有四個蛙式道口和一個菱形道口。當(dāng)需要連續(xù)鋪設(shè)兩個相對的公共交叉路口和地面長度限制時，可以使用這種方法。
1.盾構(gòu)道岔操作引起的典型疾病。本病有部件銹蝕和磨損、鋼軌后跟連接處尖銳墊塊斷裂、滑臺脫焊、橡膠墊壓碎損壞等。
2.盾構(gòu)道岔安裝、敷設(shè)造成的損壞。這些問題包括鐵路電氣化、兩個交叉口的位移(其中的開關(guān)由嵌入式點柱連接)、交叉口處的線路定向不良、以及基礎(chǔ)軌和防護軌處的鋼軌發(fā)生嚴(yán)重彎曲。
3.壓載床泥漿引起的問題。造成過馬路路基翻車排泥的主要原因是堵塞時間短、施工準(zhǔn)備不足或現(xiàn)有鐵路縱斷面對枕下結(jié)渣厚度的影響和排水不暢。
4.維護問題。公共工程人員不熟悉高速開關(guān)的日常維護和保養(yǎng)。他們認(rèn)為加速開關(guān)不需要夯實，加速開關(guān)組裝鋪設(shè)后留下的病害沒有相應(yīng)的方法和措施，導(dǎo)致病情逐漸惡化。
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